青島天潤高周波針對于鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊過程中出現(xiàn)的焊接溶蝕問題,高頻設(shè)備感應(yīng)加熱機(jī),采用含銫藥芯焊料搭配多段溫加熱的方法,成功解決焊接溶蝕問題。
青島天潤高周波針對于鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊過程中出現(xiàn)的焊后氣孔砂眼的問題,采用了在數(shù)字控制系統(tǒng)加入保溫系統(tǒng)的方法得到解決,
青島天潤高周波針對于復(fù)雜鋁制汽車空調(diào)配件感應(yīng)釬焊過程中出現(xiàn)的因受熱不均導(dǎo)致的局部過燒的問題,采用了數(shù)字控制中加入紅外模式搭配紅外測溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)控的解決方法。
青島天潤高周波針對于鋁制汽車空調(diào)配件種類繁多的問題,采用多工件工藝參數(shù)存儲(chǔ)的解決方法,此方法多可同時(shí)滿足99種工件工藝參數(shù)的存儲(chǔ)。
中頻感應(yīng)加熱處理
同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)在淬火中的應(yīng)用
為了解決單頻率感應(yīng)加熱再處理類似齒輪等復(fù)雜表面硬化過程中的困惑,通過不斷的探索和試驗(yàn),逐漸出現(xiàn)了同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)。這是一種真真意義上的齒輪便面感應(yīng)淬火技術(shù)。近年來,國外的同步雙頻感應(yīng)加熱技發(fā)展迅速,高頻感應(yīng)加熱設(shè)備維修,已廣泛應(yīng)用于汽車及航空工業(yè)領(lǐng)域類似齒輪等復(fù)雜表面工件的熱處理當(dāng)中。同步雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)就是在一個(gè)感應(yīng)線圈上同時(shí)使用兩種不同頻率(高頻和中頻)對一個(gè)工件進(jìn)行熱處理。同步雙頻感應(yīng)加熱電源包括正常功率輸出的一個(gè)HF(高頻)和一個(gè)MF(中頻)電源,采用IGBT技術(shù),在中頻震蕩基礎(chǔ)上疊加高頻震蕩。
工藝現(xiàn)狀描述
目前解決汽車空調(diào)管路焊接的主要方法是通過人工火焰焊接,高頻感應(yīng)加熱設(shè)備選購,但是人工火焰焊接具有高溫、眩光、噪音、煙氣、高強(qiáng)度勞作等缺點(diǎn)。
圖2隧道式釬焊爐 圖3 人工火焰釬焊
4系統(tǒng)構(gòu)架說明
本系統(tǒng)包括冷水機(jī)組、感應(yīng)電源、分機(jī)、輸出單元、定位工裝、輔件、焊后清洗七部分構(gòu)成。
圖4系統(tǒng)構(gòu)架說明
基本的工作單元包含冷水機(jī)組(主要用于給輸出單元和感應(yīng)加熱電源的主分機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻),泰安市高頻感應(yīng)加熱設(shè)備,而感應(yīng)加熱電源、分機(jī)和輸出單元是一個(gè)成熟的子系統(tǒng)。進(jìn)行大規(guī)模批量生產(chǎn)的時(shí)候必須借助于定位工裝,否則將不能滿足生產(chǎn)要求。因此,只要有冷水機(jī)組、感應(yīng)電源系統(tǒng)、定位工裝就可以進(jìn)行生產(chǎn)工作。對于要求比較高,可以借助于輔件設(shè)備,如紅外測溫儀,焊后清洗裝置,如超聲波清洗機(jī)等來實(shí)現(xiàn)一整套的高頻感應(yīng)釬焊解決方案。
您好,歡迎蒞臨青島天潤高周波,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |